日志
“一带一路”战略面临的时代困难
“一带一路”战略面临的时代困难
2015年06月27日(六)
——转摘自2015-6-27东网大陆评论专栏
2015年06月27日(六)
——转摘自2015-6-27东网大陆评论专栏
“一带一路”战略面临他国军事威胁时，中国有否能力在海外维护自身利益，是一大挑战。当前在中国社会，有关“一带一路”的讨论热度空前。“一带”指“丝绸之路经济带”；“一路”指“21世纪海上丝绸之路”，合起来简称“一带一路”，英文的简称是“One Belt，One Road”。这个英文简称很难从字面上使人明白其含义，听闻政府还在考虑推出一个更符合英文用词习惯的简称。
此外，“一带一路”是“战略”还是“倡议”也并没有在国内取得一致的意见。英文用的是“Initiative”可以翻译为“倡议”，明确指出是中国的提议，相关国家既可以接受，当然也有权利不去响应。然而在国内，不但中央政府出台了正式的“一带一路”规划，部分省份，例如广东省等也相继出台了“实施方案”或是“衔接方案”，当前的2015年被称为是“一带一路”实施的元年。按照这个角度来看，在国内“一带一路”已经远远不限于“倡议”阶段，而是21世纪中国和世界构筑“五通”：政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通的国家重大战略了。
此外，“一带一路”是“战略”还是“倡议”也并没有在国内取得一致的意见。英文用的是“Initiative”可以翻译为“倡议”，明确指出是中国的提议，相关国家既可以接受，当然也有权利不去响应。然而在国内，不但中央政府出台了正式的“一带一路”规划，部分省份，例如广东省等也相继出台了“实施方案”或是“衔接方案”，当前的2015年被称为是“一带一路”实施的元年。按照这个角度来看，在国内“一带一路”已经远远不限于“倡议”阶段，而是21世纪中国和世界构筑“五通”：政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通的国家重大战略了。
当前中国有世界上最多的人口，位居世界第二大的经济，但冷静地思考“一带一路”战略，实施起来却面临着当前中国所处的时代带来的困难。首先，当前中国所处的历史地位要远逊于中国历史上的鼎盛时期。西方经济史学家安格斯‧麦迪逊曾经计算出1820中国的GDP占世界GDP总量的三分之一，宋朝时曾占世界GDP的50%，总体上从公元7世纪开始到19世纪初期中国的GDP一直位居世界第一。今天中国的GDP占世界的比重还不到15%，而且前面还有美国作为全球霸主。中国历史上陆地“丝绸之路”的成功开通，明朝成功开辟“海上丝绸之路”，背后依托着当时中国强大的经济和综合国力。今天中国在经济总量和综合国力上和历史相比均不占优势的条件下重新提出21世纪“丝绸之路”战略，必须估计到所遇困难可能要多于历史上中国经历的。
其次，明朝郑和“七下西洋”时拥有超过两百艘战船、超过2万馀人的船队的背后是当时中国领先于世界各国的科学技术水平。当时无论是造船技术、还是航行技术，世界上都没有第二个国家可以望其项背。今天中国的科学技术水平和西方发达国家还有不少的差距，总体上海军实力还远不如美国。中国海军才刚刚提出要改变“近海防御”而同时进行“远海防护”，而美国海军早在二战后就游弋在世界任何一个角落了。如果在“一带一路”战略面临他国军事威胁时，中国是否有能力在海外维护自身的利益是另一个中国所处时代带来的挑战。
再次，中国历史上的“丝绸之路”输出的世界上最为先进的科学技术和产品，熟知的“四大发明”：火药、指南针、造纸和印刷术代表着当时世界最高水平的生产力，中国丝绸代表着当时世界纺织业的最高水平，这也是为什么沿路、沿岸国家对中国产品趋之若鹜的根本原因。今天的中国是世界制造业大国，但还远不是制造业强国；中国的金融业、信息技术业、航天军工业等产业都还无法和世界最高水平看齐，而国内竟然还有人公然宣称“一带一路”可以输出中国的“富馀产能”。历史上，中国用世界上最好的产品打通并成就了跨越欧亚的“丝绸之路”。而当前中国在很长一段时间里需要面临用并非代表世界最高水平的产品，甚至需要依靠价格优势来维持经侦优势的产品来推动“一带一路”战略，这也同样是时代对中国的挑战。
最后，“一带一路”自身必须要有强大的生命力才能够维持并最终繁荣。英国着名学者李约瑟曾经提出“尽管中国古代对人类科技发展做出了很多重要贡献，但为什么科学和工业革命没有在近代的中国发生？”这个后来被称为“李约瑟难题”的命题。郑和七下西洋之后换来的是明朝朝廷将相关档案封存，并且开始禁止航海活动，从此几百年内中国船队绝迹于世界大洋，奉行闭关锁国政策，直到被西方殖民者用武力打开国门。当时明朝官员曾有过这样的评价：“三保下西洋，费钱几十万，军民死者万计，就算取得珍宝有什么益处？”为了防止后世君王效仿，而将其下西洋的档案全数销毁。而反观荷兰、英国等国，在大航海时代大力发展贸易，从贫瘠的国家一跃成为不同历史时期的全球霸主。因此，当前的“一带一路”战略的成败不仅在于规模的大小，更在于能否为中国未来的经济增长、综合国力提高带来新的动力。
其次，明朝郑和“七下西洋”时拥有超过两百艘战船、超过2万馀人的船队的背后是当时中国领先于世界各国的科学技术水平。当时无论是造船技术、还是航行技术，世界上都没有第二个国家可以望其项背。今天中国的科学技术水平和西方发达国家还有不少的差距，总体上海军实力还远不如美国。中国海军才刚刚提出要改变“近海防御”而同时进行“远海防护”，而美国海军早在二战后就游弋在世界任何一个角落了。如果在“一带一路”战略面临他国军事威胁时，中国是否有能力在海外维护自身的利益是另一个中国所处时代带来的挑战。
再次，中国历史上的“丝绸之路”输出的世界上最为先进的科学技术和产品，熟知的“四大发明”：火药、指南针、造纸和印刷术代表着当时世界最高水平的生产力，中国丝绸代表着当时世界纺织业的最高水平，这也是为什么沿路、沿岸国家对中国产品趋之若鹜的根本原因。今天的中国是世界制造业大国，但还远不是制造业强国；中国的金融业、信息技术业、航天军工业等产业都还无法和世界最高水平看齐，而国内竟然还有人公然宣称“一带一路”可以输出中国的“富馀产能”。历史上，中国用世界上最好的产品打通并成就了跨越欧亚的“丝绸之路”。而当前中国在很长一段时间里需要面临用并非代表世界最高水平的产品，甚至需要依靠价格优势来维持经侦优势的产品来推动“一带一路”战略，这也同样是时代对中国的挑战。
最后，“一带一路”自身必须要有强大的生命力才能够维持并最终繁荣。英国着名学者李约瑟曾经提出“尽管中国古代对人类科技发展做出了很多重要贡献，但为什么科学和工业革命没有在近代的中国发生？”这个后来被称为“李约瑟难题”的命题。郑和七下西洋之后换来的是明朝朝廷将相关档案封存，并且开始禁止航海活动，从此几百年内中国船队绝迹于世界大洋，奉行闭关锁国政策，直到被西方殖民者用武力打开国门。当时明朝官员曾有过这样的评价：“三保下西洋，费钱几十万，军民死者万计，就算取得珍宝有什么益处？”为了防止后世君王效仿，而将其下西洋的档案全数销毁。而反观荷兰、英国等国，在大航海时代大力发展贸易，从贫瘠的国家一跃成为不同历史时期的全球霸主。因此，当前的“一带一路”战略的成败不仅在于规模的大小，更在于能否为中国未来的经济增长、综合国力提高带来新的动力。
从当代国际关系发展来看，如果不去设计“一带一路”这样的战略，中国可能在很长的一段时间都会受制于美国等西方国家的“经济和文明指挥棒”，但同时中国政府必须认识到时代带给我们的困难，努力克服这些不利条件，让“一带一路”战略为中华民族的复兴做出更多的贡献。
（本文来源于2015-6-27东网大陆评论专栏）
（本文来源于2015-6-27东网大陆评论专栏）
