——2011-12-28至29日东方互动报道和评论一束 家春秋辑
《特别报道》
朝鲜民众漫天飞雪送别金正日
[03:25] 2011/12/29
其中一辆告别车辆上摆放了一幅巨型金正日遗照。 (美联社图片)
【on.cc 东方互动专讯】朝鲜首都平壤数十万民众昨日冒着漫天白雪，夹道送别已故领袖金正日。由于风雪太大，金正日遗体告别仪式足足比原定时间推延了4小时。官方媒体称，这场雪是上天为领袖之死致哀。朝鲜新领导人金正恩顶着严寒，身穿单薄黑衣，不戴手套，赤手扶着灵车，为父亲送别。朝鲜近两周的全国哀悼期将于今日告终，金正日从此长眠玻璃棺，留下年轻接班人金正恩及其新领导班子，全力领导朝鲜民主主义人民共和国。
金正日葬礼历时3小时
[16:09] 2011/12/28
【on.cc 东方互动专讯】北韩已故领袖金正日的遗体告别仪式历时3小时，于本港时间下午4时结束，金正日的灵柩运回锦绣山纪念宫。
联合国总部为金正日葬礼下半旗
[15:58] 2011/12/28
【on.cc 东方互动专讯】北韩已故领袖金正日遗体告别仪式今日举行，联合国总部按惯例下半旗。根据1947年《联合国旗典与规则》，遇有会员国国家元首或政府首脑去世或官方葬礼日，联合国总部、日内瓦办事处及联合国设在该会员国的办事处会下半旗。
新领导班子护送金正日灵车
[14:10] 2011/12/28
以金正恩为首的领导班子护送金正日的灵车前行。 (美联社图片)
【on.cc 东方互动专讯】南韩联合通讯社报道，北韩新领导班子在金正日的丧礼上护送他的灵车，灵车右方依次为金正恩、国防委员会副委员长张成泽、劳动党中央委员会书记金基南、劳动党中央委员会书记崔泰福；左方有北韩人民军总参谋长李英浩、人民武力部部长金英春、人民军总政治局第一副局长金正觉。报道又指，穿黑色外套的金正恩手搭灵车，流着泪缓缓走在雪地上，他走过仪仗队时行举手礼。
金正日葬礼因大雪延迟4小时举行
[13:50] 2011/12/28
金正日的灵车队伍在风雪中行驶。 (美联社图片)
【on.cc 东方互动专讯】北韩官方电视台下午2时起，直播已故领袖金正日的遗体告别仪式，早前有报道指，金正日葬礼原定今早10时举行，可能因下雪而推迟。
朝党报指研发核武为金正日伟大遗产之一
[13:46] 2011/12/28
【on.cc 东方互动专讯】金正日葬礼今日举行，北韩劳动党中央机关报《劳动新闻》同日在题为《金正日同志的革命遗产》的「政论」内，将开发核武器选为金正日留下的最伟大遗产之一。该报指，金正日最伟大的遗产，是制作人造卫星及研发核武器。拥有核武器让北韩从弱小国家，变为拥有民族尊严的国家。报道还提出另外2大革命遗产，指「新世纪产业革命」开创了北韩现代化的新历史，「民族的精神力量」打开了通向强盛大国之门。
另外，金正日时代的北韩高层人士，今日纷纷在《劳动新闻》发表发誓效忠金正恩的文章，他们包括北韩人民军元帅李乙雪、金日成社会主义青年同盟中央委员会第一书记李勇哲、咸镜南道党委责任书记郭范基、内阁副总理赵炳柱等。
北韩民众哭跪雪地送别金正日
[13:41] 2011/12/28
【on.cc 东方互动专讯】北韩军队排列成浩大的送葬队伍，在下雪的首都平壤送别已故领袖金正日最后一程。北韩电视画面显示，当运送金正日灵柩的送葬队伍驶过时，群众哭天抢地跪在雪地上，表现得非常哀伤。
北韩播出金正日葬礼片段
[12:58] 2011/12/28
竖着金正日巨型相片的房车在雪中前行。 (美联社图片)
【on.cc 东方互动专讯】北韩官方电视台直播已故领袖金正日葬礼的举行情况，从片中可见，平壤大雪，竖着金正日巨型相片的房车驶离锦绣山纪念宫在广场外绕圈，随后是金正日的灵车，接班人金正恩扶着灵车右边前行。而出席的人士向灵柩低头鞠躬，现场则播着哀乐。
开城工业区放假两日
[12:37] 2011/12/28
【on.cc 东方互动专讯】南韩联合通讯社报道，开城工业区在今日金正日葬礼和明日举行追悼大会临时放假两天。开城工业区共有123间企业生产，共雇用约4.8万名北韩工人。
北韩人雪中送金正日最后一程
[11:47] 2011/12/28 【on.cc 东方互动专讯】俄通社-塔斯社报道，北韩已故领袖金正日的葬礼仪式在锦绣山纪念宫展开，而正在平壤的外国外交官员透过电邮表示，平壤今天大雪纷飞，民众将在雪中送已故领袖金正日最后一程。
报道又指北韩要求外国政要在今天中午前到一个体育馆集合，北韩当局将带着这些政要前往锦绣山纪念宫，随丧礼车队游行通过平壤市中心。
《专题报道》
温州高铁报告否认项炜伊获救前曾下达停止救援指令
[23:03] 2011/12/28
【on.cc 东方互动专讯】国家安监总局网站今晚公布温州高铁事故调查报告全文，就「是否掩埋车头」及「项炜伊获救前相关部门是否下达停止救援命令」等备受舆论关切的话题作了回应。报告特别指出，铁道部简单按照以往有关事故现场处置方式，在现场挖坑将受损车头和零散部件放入其中准备掩埋，虽被制止，但在社会上产生了不良影响。
对于「掩埋车头」一说，报告显示，上海铁路局有关负责人于7月24日早上5时半在桥下组织指挥救援过程中，简单按照以往有关事故现场处置方式，组织挖坑就地掩埋受损车头和散落部件。当将受损车头和散落部件放入坑中准备掩埋时，被有关官员制止。最终受损车头及散落部件未被掩埋，并于7月25日晚上10时运往温州西站集中存放、专人看管。经调查，组织挖坑时，桥下事故车辆人员搜救工作已经完成、现场勘察已经结束、相关物证已经提取。
另外，对于「7月24日凌晨4时左右停止救援命令是否下达」这一问题，报告称经调查并查看采访录像，当时在桥下具体负责搜救的有关负责人说过「人员搜救已经基本完成，现场进行了五六次搜救，直至用生命探测仪探测已没有生命迹象了……」。但报告强调，上述表述只是对桥下搜救进展情况的说明，并不是对总体救援行动的全面介绍，桥上搜救工作仍在进行中，没有人下达过停止救援的指令。
内地网民斥温州高铁事故处分不公
[23:03] 2011/12/28
【on.cc 东方互动专讯】温州高铁事故调查报告今日出炉，内地网民对于处分名单表示不满。对于报告指铁道部前部长刘志军、前副总工程师兼运输局局长张曙光对事故发生负有主要领导责任，有网民讽刺，「两个在监狱（刘志军、张曙光）一个在西天（马骋） 」；也有人批评，「前正部长有罪，副部长基本没事；前副总工程师有罪，总工程师没事。谁给分析分析这个逻辑？」
温州高铁事故调查报告指刘志军严重失职
[22:03] 2011/12/28
【on.cc 东方互动专讯】国务院公布7月温州高铁事故的调查报告，报告指铁道部原部长、党组书记刘志军工作严重失职，违反基本建设程序，未经批准擅自将甬温铁路项目批复的设计标准由每小时200公里提高到250公里。
同时，报告指刘志军片面追求铁路工程建设速度而忽视安全管理，盲目确定开通时间，压缩建设工期，致使甬温铁路的质量安全检测、验收、评定、评估等工作中产生一系列违规操作和不规范行为；决定设立铁道部客运专线系统集成办公室，但未建立相应工作制度，造成集成办与运输局客专技术部、基础部职能不清、职责交叉，削弱了有关部门的正常工作职能。
此外，刘志军也没有督促有关部门制定讯号新产品、新设备技术审查和上道使用的规章制度，导致仅经过技术预审查、存在严重设计缺陷和重大安全隐患的LKD2-T1型列控中心设备上道使用。对事故发生负有主要领导责任，鉴于其涉嫌严重经济问题，建议另案一并处理。
铁道部部长盛光祖向国务院做深刻检查
[21:06] 2011/12/28
【on.cc 东方互动专讯】国务院常务会议今早作出对温州高铁事故的处理决定。铁道部下午分别召开了党组会和全国铁路系统电视电话会议，要求全国铁路系统干部职工，坚决贯彻国务院常务会议决定，认真落实责任追究，深刻吸取事故教训，切实加强安全管理，维护职工队伍稳定，推进铁路安全发展。
铁道部部长盛光祖表示，铁道部和他已向国务院做出深刻检查。他指出，温州高铁事故暴露出铁道部在推进铁路发展过程中，安全发展理念树得不牢、行业监管职能履行不到位、对安全关键设备上道把关不严和上海铁路局安全管理薄弱、现场作业人员应急处置不力等问题，教训极为深刻。面对事故造成的严重后果和不良影响，深感对不起国家、对不起人民群众。
国务院称要认真汲取温州高铁教训
[20:08] 2011/12/28
图为空中航拍”温州高铁事故现场。(资料图片)
【on.cc 东方互动专讯】国务院常务会议今日听取温州高铁事故调查情况汇报。会议强调，要深刻总结温州高铁的教训，高度重视安全大检查发现的问题和检查组提出的意见，认真整改落实，全面加强薄弱环节，统筹做好铁路特别是高铁各项工作，推动高铁事业科学发展、安全发展、可持续发展。
会议认为，内地高速铁路从无到有，在较短时间里建立起了研发、建设和运营体系。高速铁路改善了人民群众的出行条件，促进了经济发展。建设发展高铁的方向是正确的。我们相信，只要认真汲取经验教训，更加注重按科学规律办事，切实加强质量和安全管理；更加注重科技创新，不断提高高铁技术和装备水平；更加注重人才培养，努力提高人员素质和管理能力，坚定信心、扎实工作，内地的高铁事业一定会沿着科学、安全、可持续的轨道继续向前发展。
温州高铁事故报告刘志军张曙光负主要责任
[18:10] 2011/12/28
【on.cc 东方互动专讯】国务院常务会议今日听取温州高铁事故调查情况汇报。经调查认定，该事故是一宗因列控中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的责任事故。而在事故抢险救援过程中，铁道部和上海铁路局存在处置不当、信息发布不及时、对社会关切回应不准确等问题，在社会上造成不良影响。
会议同意事故调查组给予铁道部、通信信号集团公司、通信信号研究设计院、上海铁路局等单位54名责任人员党纪政纪处分的处理意见。其中，铁道部原部长刘志军、原副总工程师兼运输局局长张曙光对事故发生负有主要领导责任，因涉嫌严重违纪违法问题，另案一并处理；通信信号集团公司总经理、通信信号股份有限公司董事长马骋对事故发生负有主要领导责任，鉴于已因病去世，不再追究责任。
同时，对于相关责任人员是否涉嫌犯罪问题，司法机关正在依法独立开展调查。会议也决定，责成铁道部和铁道部部长盛光祖分别向国务院作出深刻检查。
铁道部已对甬温线讯号系统进行改造
[19:10] 2011/12/28
铁道部在温州高铁事故发生后，仓卒恢复全线通车惹抨击。 (资料图片)
【on.cc 东方互动专讯】国务院常务会议今日听取高速铁路及其在建项目安全大检查情况汇报。针对发现的问题和隐患，铁道部逐一落实整改措施和责任单位，实行动态跟踪、挂牌督办、复查销号的闭环管理，确保消除安全隐患。
铁道部已对存在安全隐患的设备实施召回，对关键零部件质量安全问题组织诊断分析和攻关整改。对甬温线、广珠线和海南东环线三条客运专线使用的LKD2—T1型列控中心设备全部进行了改造，消除安全隐患。此外，铁道部亦加强人员安全教育培训，建立严格的高铁从业人员准入和淘汰机制。
温州高铁事故调查指通号集团设备存设计缺陷
[19:00] 2011/12/28
调查组指铁道部和上海铁路局在救援过程中处置不当。 (资料图片)
【on.cc 东方互动专讯】国务院常务会议今日听取温州高铁事故调查情况汇报。经温州高铁事故调查组认定，事故发生的原因是通信信号集团公司所属通信信号研究设计院在LKD2—T1型列控中心设备研发中管理混乱，通信信号集团公司作为甬温线通讯讯号集成总承包商履行职责不力，致使为甬温线温州南站提供的设备存在严重设计缺陷和重大安全隐患。
同时，铁道部在LKD2—T1型列控中心设备招投标、技术审查、上道使用等方面违规操作、把关不严，致使其上道使用。雷击导致列控中心设备和轨道电路发生故障，错误地控制信号显示，使行车处于不安全状态。上海铁路局相关作业人员安全意识不强，在设备故障发生后，未认真正确地履行职责，故障处置工作不得力，未能起到可能避免事故发生或减轻事故损失的作用。
此外，事故调查组批评在事故抢险救援过程中，铁道部和上海铁路局存在处置不当、信息发布不及时、对社会关切回应不准确等问题，在社会上造成不良影响。 | 
