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“然而，知道这点并不等同于能找到在海下四公里半深度左右的残骸，从而最终确定在失联航班上到底发生了什么。”阿博特在上海举行的“澳大利亚周”欢迎午宴上说。
他称这次搜寻“也许是人类历史上最困难的一次”，并对遇难乘客特别是154名中国乘客的家人表示哀悼。他表示澳方将竭尽所能，继续搜寻。
阿博特对中国政府和人民对搜寻工作提供的帮助表示感谢。“搜寻转至印度洋后，中国是第一个派出船只的国家。”他说。
阿博特应李克强总理邀请，正在中国进行正式访问。今天晚些时候，他将抵达北京。
3月8日，马来西亚航空公司MH370航班于凌晨2时40分失去联络。这架原定飞往北京的波音777－200客机载有239人，包括154位中国人。
飞机搜寻工作转至印度洋后，中国和相关国家一道付出了巨大努力，过去几日的工作集中在大范围搜寻黑匣子。据中国外交部10日介绍，4月9日以来，中国“海巡01”轮、“东海救101”轮、“南海救115”轮及海军井冈山舰、昆仑山舰、海口舰继续在澳大利亚以西海域搜寻。“海巡31”轮、“南海救101”轮及海军永兴岛船继续在印度洋东部海域搜寻。
飞机黑匣子记录了飞行数据和驾驶舱语音数据，找到黑匣子对确定马航飞机失联原因至关重要。
