先达曾经有过的……

先达曾经有过的，就是现在，或者早就没有了的，屈指数数，不下十几件。

直达棉兰的客车
直达棉兰的客车，一式面包型。最早是红色的虎标车独占，后来才有绿色的“友谊”竞争。
直达棉兰的客车，先在先达的大街、留连街大回环raon，车上有印尼人跟车员kenek，沿路招客：“Tebeng, Tebeng! Medan! Medan…… ”客满与否都要定期从留连街经班端驶出先达，再在丁宜raon招客。行程约大半天。沿途有上下的短途客。
如果从棉兰回来，下午时光，迎向夕阳，一路上是橡胶浓荫蔽路，间或一片晴空路段，可以遥见Bukit Barisan。

直达棉兰的火车
先达火车来往先达棉兰。中途在丁宜换车头，有时是换车。印尼妇女叫卖的sambel teri最可口，火车在巴敢，有窄轨铁路，可转乘窄轨火车前往万温浮罗巴。
火车驶返先达，过了班端，就要往上爬到火车站，有时用两个火车头都很吃力。
沿火车轨道，有窄轨铁路叫Muntik，在未到班端之前就拐弯跨过留连街，经监狱的外侧而去。
沿轨道有一道小溪，溪水浅不过半只小腿，密密麻麻的“生儿子鱼”在溪边草丛中繁殖，小溪在相当远的地方汇入一个林间大池塘，更是“生儿子鱼”的天堂。

巨轮压路机车、巡回的Tomtom车
先达两条大街一色沥青路，一有坑洼破损，就有工人填石子浇沥青，一辆压路车压路。压路车前是巨型铁轮，两侧各有一个直径不小的铁轮，是先达街市上少见的庞然大物。
还有一种傍晚时巡回两条街的Tomtom车。“Tomtom”是沿路击响的鼓声，一路撒“Tomtom纸”，就是当晚首映的影片宣传单，介绍剧情和明星。孩子们会随车抢拾、收集。

风车和马车Sado
先达市内的交通工具，有自家的风车，有印尼亚叔载客的马车Sado。
“风车”就是“脚踏车”，也叫“自行车”，是早年印尼城乡的普通交通工具。因此，当时的城乡都有“脚车店”，而且是兴化人的传统行业，招牌大都叫“新顺兴”。
Sado，两轮高轮一匹马，马车夫是印尼亚叔，隔个栏板后面的两人座位是“客座”。后来也绝迹了，可能是被三轮自行车Beca取代。

Bakia
Bakia就是“木屐”的印尼译音。早年先达人，家家户户在家人人著木屐，有各种型号，是日常生活用品，贵价的漆上花纹，有黄色、红色两大类，男人是不著的，当时还没有日式拖鞋。拖鞋也还不是塑料的。
如今木屐绝迹。记得五十年代曾在广州住了几夜旅馆，每天清晨，窗外就传来一片清脆的木屐声。
土  豆
土豆，不是内地的马铃薯，而是土里生长的豆，即花生。先达咸酥土豆，远销苏岛城乡。爸爸也偶尔代销三四个麻袋，由虎标车运走。可以门口拦车，也可以到外头叫车，前来门口运送。
土豆商大多是潮州人，潮龙的父亲即是一个。还有“协陞”，是龙岩人。后来也有福建人上来竞争生意。
以前，先华学校后面的篮球场，STO和协和之间的空地，都是晒花生的地方。在空地和小溪畔之间有一座平屋，属于陈嘉庚兄弟的，其最右一侧，曾经是巴人的寓所。

老 招 牌
商店老招牌，都用斗大汉字悬挂店外或骑楼柱子上。老招牌已成“历史”。凭记忆写在下面，聊当纪念。只是挂一漏万，只记得寥寥几个，而且几乎全是留连街的。
从STO起，是兴化人的风车店，前身是“曾光耀”汽车用品店和肥皂店，过来是龙岩人章家、潮州人侨领王定一家（前身是“南胜兴”，曾经是先华学校分校）、“五福”土产店，“振发”咖啡厅（其后成为Bengkel）、林芳标茶庄（其后被侵占，打了几年官司）。
隔一块有加油站的空地（其后建楼），是“振丰”咖啡店，友谊车的起站，“三联兴”、“严泉”以及孩子叫Ma-a-moi的咖啡店。再过来有“启兴”、有洁霜夫人的老家，有青联会会所、华侨总会、“东源”。
老招牌有“怡凤隆”、“建南兴”、“同和兴、”“共和”、“万珍”（前身“顺丰”）“浩鸣行”（前身“广成”）“北元（前身“永联兴”）”、“泉美”……
其他老招牌有祥兴栈、广盛、万源栈、万隆书店、陈水、南发、林同发、亚洲（罗知）、润生、川茂、永裕兴、金福、天元、恒丰、三合兴、裕成兴、光明（旅社）、集贤轩、大昌、遂心、衡商……南京街上的“华侨”，先是理发店，后是饭店。

生儿子鱼
与留连街平行的小溪，如果还在流淌，先达的生儿子鱼就命不该绝。胎生的淡水鱼，恐怕生儿子鱼是独一无二的，所以才有“生儿子”的“美名”，不过并非只生儿子不生女儿。福建话叫“Sekia（鼻音）hu”“kia”是中性，可以是“打波kia”，也可以是“查某kia”。