中企走进印尼须克服五大问题　

                           中企走进印尼须克服五大问题

                                    ——专访中国技术进出口总公司副总裁张旭　　

   

        进入新世纪以来，随着中印尼两国政治关系发展的良好势头，两国在经济技术等领域也展开了广泛的交流合作，越来越多的中资企业走进印尼。这其中，中国技术进出口总公司无疑是具有代表性的，中技自1988年进入印尼以来，已经有二十多年的发展史，作为走出国门最久的中资企业之一，在海外的经历也是十分丰富的，对中资企业在印尼的发展状况和发展限制无疑是具有发言权的。近日，本报记者采访了中国技术进出口总公司副总裁张旭先生，就中技承包建的苏拉拉亚火电厂8号机组和中资企业在印尼所面临的困难进行了访问。
　　
       张旭先生自1990年随中技总公司跨出国门、先后到过巴基斯坦、伊朗、伊拉克、孟加拉、埃及、阿联酋、印尼等国，参与众多海外重大项目的兴建工作，2007年来到印尼，先后任苏拉拉亚8号机组兴建项目经理和中技驻印尼分公司副总经理。

　　下面是记者（以下简称记）与张旭先生（以下简称张）的访谈对话内容：
　　记：苏拉拉亚燃煤电站8号机组已经开始运作发电，请问它会对环境构成怎样的污染？你们是如何解决这个污染问题的？
　　张：用煤发电，污染是肯定有的，尤其是对大气和水造成的污染是相当严重的，但是我们已经把污染降到最低程度。
　　就那苏拉拉亚来说，首先，燃烧的煤主要来自苏门答腊和加里曼丹两地，煤种好，煤质较软、黏性较轻、富含有机质多、煤渣含量仅3%~5%，这使煤燃烧利用率比较高；导致温室效应和酸雨的主要化学成分是二氧化硫和氮氧化物，据我们测验，印尼的煤含二氧化硫和氮氧化物成分比较低，所以造成酸雨的可能性很小。我们还在机组旁边预留了一块空地，如果将来政府规定添加消硫、除氮氧化物设置时用。
　　对燃烧产生的烟尘，我们采用静电吸附技术，出烟设备上装有吸附电板，把烟尘中的负离子吸收在电板上，这样几乎没有烟尘排到空气中（事实上，8号机组正常运作时烟囱几乎看不到烟尘排到大气中）。清理的烟灰可用作水泥的添加料，凝固性很好；煤渣可用来制作空心砖、铺路，效果很好。
     

        记：您自始至终参与了整个工程建设，在施工过程中，您遇到了那些难题，又是如何克服的？张：要说问题，是很多，但是我们应怀着乐观主义精神去面对。当我们深陷在困难中时，我们有很多困惑，但走过去之后，就会有很大收获。把我们遇到的问题讲给大家听，希望后来的中资企业能少走弯路、提高效率。

        第一，是中国公司走出去时的“国标”问题。中国公司对工程设计、建设、检验方面都采用“中国标准”，但在海外项目上都是采用“国际标准”，而我们对国际上的一些做事原则了解少，在设计制造时都是采用中国标准完成的，印尼是采用国际标准的，采用的标准不同，在合作的过程中就会出现很多分歧。因此，我建议中国技术协会等有关部门尽快能把“中国标准”国际化，得到世界的认可，这样就会减小差距。

        第二，是语言难题。我们这些出来搞技术的人员普遍的语言不是很好，更别说印尼语了，我们这方面的人才又相对缺乏，所以在沟通时问题不小。

        第三，“水土不服”。以前我们比较少跟印尼打交道，所以在与国电合作时有些方面配合的不够默契。几年中我们发现，印尼公司比较注重书面文章，对计划、过程、结果都必须有详细的记录，这也是中国公司所缺乏的，他们在施工中也会严格按照计划执行。而中国公司比较注重实干，不太重视文件类的东西，在碰到一些问题时，会临时寻求解决办法，不大按照计划行事，会根据实际情况问题，这是双方做事风格的不同。

        第四，就是货物清关效率太慢。我们的货物到达雅加达港口时，居然要一个月之久才可以运出，这十分影响工作效率。

        第五，就是当地劳工的总体协调性不好影响工程进度。就苏拉拉亚来说，我们分给当地完成的是29%，单个工程他们分为12个工作单位，如果有一个单位非常忙时，其他十一个单位宁愿闲着也不会去帮那一个，理由是那不是他们的工作范围。另外，他们也不会加班加点。虽然，在苏拉拉亚电站8号机组的建设过程中，中技方面遇到了很多难题，但是如今取得的成绩是令人满意的，未来它将把电输送到爪哇、印尼各个地方去。张旭副总裁在采访的最后送给所有的中资企业一句话—项目管理就是不借助行政权力，利用有限的资源完成既定的目标。
         本报记者小雅