先 达 通 讯
（第169期） 《先达人社区网站》
目 录致周刚总经理信 黄书海 致先达人网站顾问编委新春慰问信 编委会 春季杂感 黄书海 潮州情怀 吴福锦 先达是我的故乡 涂月英 爱心永远在路上传递 陈 鸣 先达电动车的由来 唯群 译 温 馨 告 示 先达人网站2010年5月创办以来，网务蒸蒸日上，深受广大先达乡亲和读者的支持和欢迎。网站集北京《先达通讯》、香港《简讯》、雅加达《先华校友园地》之大成，栏目繁多，内容丰富，是先达乡亲交流信息，传递先达情，印尼情，祖国情，促进先达乡亲大团结、大融合的活动平台。 希望广大先达乡亲和读者，一如既往，献计献策，大力支持网站的工作，把网站办的更加精彩，更加符合大家的味口和实际需求。 “地维赖以立，天柱赖以尊”。Horas! 致周刚总经理信 多年未见，想必一切顺畅，甚念。周刚总经理： 案头那本《周泗来纪念册》，常引起我对乃父泗来的美好回忆。他逝世多年，先达乡亲却忘不了他。他仿佛就在我们当中，不时提及他对先达乡亲所作出的贡献。 其人虽已殁，岁月有余情。 你成功继承了父业，且有新的发展，后生可畏。 你和乃父共同创办的先达人网站，深受先达乡亲欢迎。他们几乎每天都要和先达人网站打交道，从网站获取所需要的信息和正能量。 润物细无声。乃父的恩泽一直普惠着先达乡亲。 我今年八十五，已进入耄耋之年，但尚能饭，尚能干活。老骥伏枥。在张甲军和罗先生大力协助下，我将继续发挥余热，竭力办好网站。 广大先达乡亲希望网站一直能陪伴着他们，让生活更充实、更有情趣，我想你一定会为此感到欣慰。 今年恰逢香港回归二十周年、香港先达联谊会和北京先达校友会成立二十周年。为此，香港先达联谊会将于11月19日在九龙龙堡酒店二楼举行第四届世界先达人大聚会，届时世界先达乡亲近千人将汇聚香港。希望你能应邀参加。你母亲英和姐肯定会参加。我和老伴也将出席。 张甲军曾参加在北京召开的第二届世界先达人大会，他撰写的大量报导，深受广大读者欢迎。建议如条件允许，可请甲军参加。你意如何？盼复。 专此，顺颂春节大吉大利。 总编辑 黄书海 2017年1月19日北京 致先达人网站顾问编委新春慰问信 各位顾问、各位编委大家好！在中国农历鸡年春节到来之际，首先向各位顾问、各位编委，致以亲切的新春问候！并对大家一年来对网站工作的大力支持和热情关怀、对大家一年来对加强网站建设，弘扬先达精神，增强全球先达人的大团结、大融合所做出的贡献，表示崇高的敬意和衷心的感谢！祝大家新春快乐，万事如意！阖家幸福！ 在这里，我们还特别要向北京《先达通讯》编委会、香港《简讯》编委会、雅加达《先华校友通讯》编委会的各位乡亲和老师，表示我们最衷心的感谢，感谢你们多年来对网站工作的大力支持和不懈努力，感谢你们及时地向网站发来了你们的社团刊物，每期刊物丰富多彩各类体裁作品、珍贵回忆录和精彩图片，与乡亲们分享快乐与思考，和乡亲们沟通交流，联络情感，也丰富了网站的内容，增强了可读性，对网站的健康发展，做出了突出的贡献！ 在这里，我们也向曾对先达人网站建设与发展做出了很多贡献，但现在已经离开了我们的网站顾问周泗来先生、曾加廉先生、李洁霜先生，编委林龙飞先生、陈展湖先生、吴仕奇先生，表示沉痛的哀悼和深切的缅怀。 特别要对先达人网站的投资人和创始人之一的周泗来先生，表示最崇高的敬意和深深地感谢！六年多前，是尊敬的周泗来先生和北京先达校友会顾问黄书海先生发起并创办了先达人网站，为全球先达人建起一座沟通互动、感情交流的精神家园；为各地先达社团搭建一个交流信息、加强联络和合作的网络平台，为先达人事业做出了突出贡献！在周老先生因病不幸离开我们后，他的儿子、网站顾问、香港旭阳科技集团公司董事长周刚先生继承了父辈的事业，继续热情支持和慷慨出资，资助先达人网站继续红红火火，健康发展。这是年青一代先达人承上启下，薪火相传，发扬先达光荣传统，继承先达人事业的感人例证。在这里，我们对周刚顾问对网站工作的大力支持和慷慨解囊，表示深深地敬意和浓浓的谢意！ 先达人网站2010年2月动议创建筹办，当年5月19日正式上网运行开通以来，已经走过了七个年头，已经引起先达社会的普遍关注，得到了先达乡亲和社团的认同与好评，对促进先达乡亲的交流、融合与团结，促进先达华人文教事业、人文社会大发展，促进先达乡亲与外界世界的交往与合作，都起到了积极的作用。但我们也看到，网站对及时报道世界各地先达社团的社会活动和运作动态，对各地先达乡亲的事业成就、文化交流、探亲旅游等人文活动报道的还不够及时，发稿量和实效性和有待提高。这里面一是由于编委会工作人员的地域局限性和到各地采访不够；二是网站各栏目稿源普遍不足，乡亲们和网友来稿量较少，三是全球各地社团和部分顾问、编委，对“先达人网站是我们全球先达人的精神家园和交流平台”这个创办网站的宗旨，还有些认识不足，关注不够，对网站阅读的多，参与和关注的少，还有待在新的一年继续加强！ 当初，周泗来和黄书海两位先达老前辈发起和创办先达人网站的初衷，就是想利用电子网络的现代高科技手段，为世界各地的先达人架起一座沟通互动、感情交流的管道和桥梁；为各地先达联谊会、校友会，搭建一个交流资讯信息、推进联络合作的电子平台；为先达人保存历史、薪火相传、承上启下、继往开来、激励后人，为先达精神、理念和文化的传承与发展，创建一个属于全球先达人自己的电子社区网站！所以，先达人网站不是哪个地区校友会、联谊会的网站，是全球先达人和各地先达社团共同的网站！ 所以，在新的一年，我们殷切地希望全球各地先达社团、希望各位顾问和编委，继续支持和关注先达人网站的建设，集思广益，群策群力，对网站的建设与发展，对网站如何更好地为全球先达人服务，如何把网站办的更加贴近全球先达人的工作与生活，如何办的更加图文并茂，生动活泼，可读性强，让乡亲们喜闻乐见，多多提出建议和要求，更希望多多赐稿，让网站始终能够和全球先达人同呼吸，共命运，同脉搏，共发展。 同时，我们也恳请各位各位顾问和编委，恳请各地先达社团负责人，积极向各位先达乡亲推介我们的网站，介绍我们的宗旨，期待更多先达乡亲登陆阅读，注册会员，参与互动，期望大家有更多的文章、图片来稿，使网站不断更新充实，丰富多彩，更加充满活力，真正成为全球先达人亲切的互联网联谊平台和美好精神家园。 再有几天就是丁酉年春节了，在这里我们提前给大家拜年了，祝全球先达人春节愉快，鸡年大吉！好运多多！阖家幸福！ 先达人网站编委会 2017年1月25日 网站网址：先达人网站（www.siantarpeople.org） 邮箱地址: siantarpeople@gmail.com、 zhangjiajun@sunmotion.com 主编电话：13629800315（张先生） 春 季 杂 感 黄书海 伏案提笔，翻看日历。今天正是阴历二十四个节气中的第二个节气：雨水。它预示着春天来临了。 突然想起杜甫一首诗《春夜喜雨》： 好雨知时节，当春乃发生。 随风潜入夜，润物细无声。 首先，谨以杜甫这首诗，祝福先达乡亲幸福安康！ 春节期间，儿孙们到海外旅游渡假。我和老伴瑞玲猫在家里，接了海内外许多先达乡亲打来的电话和发来的微信，其乐融融。 其中，福州林秀兰大姐节前节后打来两次电话，一则以喜，一则以悲。喜者：近九十高龄的她，虽近一年来，曾晕倒过几次，但安然无恙。现思维清晰，言语自如，我们聊得很高兴；悲者：她的好友、老先达、九十六高龄的范华英大姐，春节期间，在雅加达病故了。她为此感到很伤心，并为此给我打电话。 于是彼此在电话中陷入了深深的追忆。 范华英原籍广东大埔，与张新英、杨密宝、陈友兰、黄妙贤、林秀兰等大姐是同辈人。许多老一辈先达人陈丽水、林克胜等都认识她。 林秀兰对范华英大姐很崇敬。她说，上世纪四五十年代在先达，敢于抗婚逃婚的第一人就是华英大姐。她早年在先达唸英文学校，思想比同辈人都开明。 她逃婚后，便跑到亚齐教书。多少年以后，她来到丁宜。当地总会安排她担任华侨幼儿园园长。她很能干，又会说流利的印尼语和英语，在工作上和秀兰有很多接触。 她很晚才成家。她和棉兰崇文学校校长谢长青成家后，育有一男孩谢海燕。不知为什么，几年后他们分手了。她带着孩子移居到占碑去。 从此，她与秀兰等先达人失联了好几年。 直到2003年9月，许多北京和印尼等地的先达人奔赴香港参加苏岛华侨抗日“九·二0”事件六十周年纪念活动。范华英随印尼团也来到了香港。 纪念大会结束后，筹委会还特意在香港爱群社举办了一场温馨的敬老会。就在这个场合，华英和饶铁生邂逅了。对此，铁生在文章中有这样一段描述： “我和范华英见面真是巧遇。20日上午，大家在酒店大堂集合准备出发时，蓦然听到一位妇女打听林克胜的声音。我循声过去一看，是位似曾相识的大姐，可是记不起姓名了。一询问，才知道，她是范华英。我十分惊喜，随即领她去见克胜。他们一见也惊喜万分，因为他们也有半个多世纪未见面了。”…… 也就从这一刻起，华英和北京先达人建立了联系。2008年初，她来信向铁生索要有关北京奥运会的歌曲“We are ready”。她说，8月8日，届时坐在荧光屏前观看北京奥运会开幕式，跟着唱“We are ready”，多开心啊？！ 铁生把她的信给我看。我看了十分感动，并建议铁生把前后接触的情况，连同这封信的内容，写成一篇文章，供《先达通讯》发表，以飨广大读者。 2008年8月8日出版的《先达通讯》第88期刊登了铁生写的文章。我给文章取了个题目：“一位‘老先达’眷恋祖国的深厚情怀”。 正巧，这期《先达通讯》是第88期，又是在2008年8月8日晚8时北京奥运会开幕时出版，我把铁生的文章放在头版头条显著版面上，可算是我们迎接北京奥运会难得的应景文章。 刊物出版后，有个别细心的读者注意到：本期排列出六个“8”，即2008年8月8日晚8时第88期，人们以为我们有意找个好彩头，其实不尽然，只是应了那句“无巧不成书”的俗话而已。 华英大姐经历坎坷，但对华侨教育事业却做出了可贵的贡献，“桃李”遍布各地。 不管顺境或逆境，她对祖国一往情深。现摘录她来信中的几段话： “最近好几个月关注中国新闻，心情非常沉重，忧心忡忡，不时热泪盈眶。每天看报和听三次国内的新闻报告。雪灾已过了，西藏拉萨“3·14”发生打砸抢烧杀严重暴力事件也平息了。 接着，奥运火炬在中国境外传递时，虽然在一些地方遭到“藏独”和西方反华份子的干挠和破坏，不过有惊无险，总算胜利结束。现在正在国内各省份传递，看电视画面非常热烈隆重。 最悲惨的事件是在四川发生“5·12”惨绝人寰的大地震，房屋倒塌成废墟，数万人民伤亡，财物巨大损失。在这种情况下，幸亏有政府英明领导，克服重重困难。 “一方有难，八方支援”。国内军民和海外华侨、华人、留学生空前大团结，出钱出力，克服灾害，重建美好家园。 5月9日下午2时28分全球华人默哀三分钟，我也站在电视机前默哀，不住流下眼泪。 南方有些地方暴雨成灾，非常严重。温家宝总理说：“多难兴邦”。抗震救灾中，我们的祖国也一定会强盛。”…… 亲爱的读者，当您看完了这几段话，难道不为华英大姐对祖国的深厚情怀所感动？！ 最近几年，华英大姐移居雅加达，同儿子住在一起，安享晚年和天伦之乐。她经常与秀兰通电话，她们很谈得来。 华英大姐的逝世，对秀兰打击很大。噩耗传来，她禁不住痛哭了一场。秀兰离开丁宜回国那天晚上，华英姐特意陪她睡了一晚。两人躺在床上，看着天花板，话不多，久久不能入睡。这种情份，不是亲姐妹，胜似亲姐妹。终生难忘。秀兰今天给我打电话，共同回忆华英大姐的往事…… 谨以此寄托我们对华英大姐深深的哀思。愿华英大姐一路走好。 潮 州 情 怀 我出生在异国他乡，从懂事起，便知道自己是潮州人。父亲原籍潮州惠来。十七岁便离乡背井漂泊至印尼苏北，替荷兰殖民者种过烟，曾在先达经营小商，后定居丁宜市近郊沐连村。在我的记忆中，每当夜幕降临，我常依偎在母亲的怀抱，聆听父亲讲述家乡的风土人情与耳闻趣事。在家父的熏陶下，我幼小的心灵便埋下了家乡的烙印。吴福锦 父亲尽管几经周折，尝尽人间沧桑坎坷，但浓浓的家乡潮州情结依然萦绕在他的心中：讲潮州话、继承家乡的生活习俗、弘扬潮州人爱国爱乡、团结友善、济贫互助的传统美德是家父立下的家规，教育子女的“座右铭”，也是组织潮籍华侨社团的必备条件。 随着新中国的诞生，当地城镇的华侨“红”“蓝”两派斗争更为激烈，“红”派坚决拥护中华人民共和国，“蓝”派则追随“蒋帮”集团。但在当地的农村却是另一翻景象，因为在当地务农的华侨农民，大都是潮州及海陆丰人，他们大都出生在旧中国，曾饱经旧社会的煎熬，不得不以“猪仔”的身份被贩卖到南洋做苦力，离家多年，乡愁日增。 我父亲便利用他们的这种思乡情缘，团结丁宜市近郊沐连村的两百多名侨农，组建了第一个潮籍华侨农民协会，并被推举为首届农民协会主席，带领大家创办农民子弟小学，开展爱国民主宣传活动，料理各种‘红、白’善事，进行扶贫救济等工作。 五十年代初，整个苏北共有三十多个华侨农村，约有四万多侨农，百分之九十以上是潮州人，主要从事种植业以及养猪等畜牧业。他们都相继成立了拥护新中国的华侨农民协会。在当地，形成了一支不可抗拒的爱国洪流，进而带动了一些城镇华侨的爱国热忱，各类华侨社团便应运而生了。 丁宜市的韩江会馆更是首屈一指 。远在1920年，侨居丁宜市的先辈张鹤亭先生，鉴于我潮籍同乡聚居日众，有建立同乡会、联络乡谊、集思广益之必要，建立了韩江会馆，对团结同乡侨胞发扬华夏文化作出贡献。直至五十年代初期，拥护新中国的会员占据了韩江会馆的大半壁江山，是会馆的鼎盛时期。此阶段，年逾花甲的家父从历任理事直至顾问。每逢‘红’、‘白’善事，父亲总要亲自带领众多乡亲奔赴庆贺或祷告。除了办善事，配合当地进步爱国侨团的工作，也是韩江会馆责无旁贷的重任。 记忆犹新的1956年，当地华校正值筹办庆祝我国诞辰七周年之际，遭到了‘蓝’派‘童子军’的干扰，爱国的潮籍侨胞便挺身而出，坚决顶住了对方的干扰，受到了大家的赞许。此壮举，在我幼小的心灵里，留下了不可磨灭的印迹：潮州人真棒！我为自己身为海外潮州籍的一份子而自豪！ 天有不测风云，进入六十年代中期，印尼局势急剧变化。1965年“九卅事件”后，右翼军政府肆无忌惮地进行反华排华，当地的许多进步侨领惨遭迫害，禁锢华文，关闭华校及社团，中华文化备受摧残歧视，几将灭迹。潮籍华侨农村，惨遭洗劫，目不忍睹，侨农被迫纷纷逃离家园，人口降至不足万人。为适应时局，奋力图存，我潮籍人士不甘荒弃，于1985年，把丁宜韩江会馆易名为丁宜韩江会馆慈善基金会，以基金会的名誉力争开展活动的合法性。 此时尽管华人诸多活动仍受限制，但潮籍侨胞大多仍保留着中华民族的风俗习惯，尤其是一年一度的清明节，散居在印尼乃至世界各地的原苏北潮籍华人，都会不远万里，风尘仆仆地赶回原侨居地，进行拜祭祖坟扫墓活动。借此契机，他们聚集一堂，共叙别后人生的甜酸苦辣，交流回乡探亲的经历体会。他们彼此不分国籍与信仰，不分身份与地位，同是潮汕地区的炎黄子孙，共叙旧情与乡愁。 此情此景，别有一翻景象，真是普天下潮人一家亲！同时，当地军政府不择手段，企图割断华人与祖籍国的联系，设置种种障碍，阻挠华人回乡探亲办理签证，但各种手段终究未能阻挡他们与祖籍国千丝万缕的联系。许多潮籍人士，为了冲破印尼右派军政府的封锁，怀着一颗“赤子”之心，冲破种种阻力，千方百计绕道澳门进入祖籍国，以了却梦寐以求的回乡探亲梦！ 近些年，我有机会重访第二故乡印尼，与当地众多潮籍父老乡亲座谈交流，感悟颇多：当前尽管他们为了生存均已加入了印尼国籍，有的甚至已跨入耄耋之年，但是，他们爱祖籍国、爱家乡的情怀，仍然一代一代地传承着。他们关注祖籍国的发展与进步，为祖籍国的强大而自豪。当他们得知我退休后享受着国家的退休金和医保，生活无忧无虑时，都表现出羡慕之情，深有感触地说：还是祖籍国好！老年生活有保障。对于祖籍国国际地位的提升，他们更是赞不绝口：中国的强大，让身为海外华人的我们，也倍加光荣与自豪！ 如今，时局虽已几多变迁，但遍布世界各地的潮人，都是“龙”的传人，祖先的基因，永远维系着他们，潮人真情之花依然绚丽地绽放着，努力的坚持着，无怨无悔地追求着，令大家着迷陶醉……。 真情驻人间。自从我加入北京潮人海外联谊会这个大集体以来，仿佛又把我带入感人的遐想中，使我感受到潮州人浓浓的潮州情怀：怀抱祖德，感恩故里，无论身处地球的何方，依然心系家乡。潮州人把感恩与和谐相处之道和潮州文化特质带向全国，带给世界，让新时期的潮州人内强根基，外干事业，在潮汕、在广东、在中国、在世界遍地开花结果！ 先 达 是 我 的 故 乡 笔者出生在先达，先达就是我的老家。先达这小地方，虽然没有高楼大厦，市中常常停电、停水，交通秩序也一塌糊涂。想起从前的先达，天未亮就听到鸡啼，现在醒来只听见汽车喇叭声。先达 涂月英 虽然说生活环境热闹，可是治安却很差。一个地方肯定有很多不尽如人意之处，相反也一定会有许多好的一面。先达虽然是小地方，却有几种具有代表性的东西。先达拥有一尊全国最大最高的观音菩萨的石像，目前已成为先达游客必到的景点；还有离先达不很远闻名遐迩的多峇湖。先达的 Becak （三轮车）让乘客坐了很开心，人还没到声音先到，它可说是全国少见的交通工具。 先达还有一间很大的香烟厂，就是 S.T.T.C.，小时候记得是生产 Union 香烟，如今发展到全国第一大香烟厂。特别感谢 S.T.T.C. 的救火车，日夜站岗数十年如一日。当市内市外发生火灾，S.T.T.C.的救火车第一时间赶到现场救火。非常感谢S.T.T.C.的老板，他无私的奉献，值得赞扬。 再来就是福美淀粉厂Bumi Sari 。对这块数十年的招牌，大家应该不会感到陌生吧！有了 Bumi Sari 工厂，也是我们先达人的福气。不管那里有人须要用车，Bumi Sari 的车一定到场，这种无私的付出，我们要感恩。 先达还有一个数十年的老牌亚婶的面，大大小小有谁不知道。有的人离开先达几十年，但一回来先达，必定去买亚婶的面；也有人们喜欢买亚婶的面带出国外。真是了不起，笔者从小吃亚婶的面，至到今天还在吃。你们有吗？ 再来说先达的云吞面，也很出名。不管你到哪个城市，卖面的摊子都会写 Mie Pansit Siantar。先达有几家云吞面，例如：Batam、Awai、Aon，这都是很出名的。从前他们是在街边一个小摊子，如今已发展到拥有几家分店，真是先达人的骄傲。 再来是Cipto街的国栋咖啡店，对喜欢喝咖啡的人来说，应该不会不知道，这也是数十年的老招牌。国栋的咖啡非常好喝，和你在家自己冲的咖啡不一样，尤其是你感觉到身体不舒服、没精神，你可去买一杯来喝，喝了包你精神饱满，笔者已试过了。 再来先达有一间最老的面包厂，就是 Ganda。Ganda 至今在先达是面包业最老最大的，谁也不能和它比。Ganda 出品各种各样的面包，份量十足，价钱平民化，包君满意。尤其在店里卖的 Roti Agogo，正是非常可口，百食不厌。 再来就是先达出名的饼家 Toko Asli、Toko Paten 这都是百年的老店。笔者一向很尊敬这些老店。笔者从小爱吃这些甜品，至到今天它的品质还一直保存着，从来不偷工减料，如果游客来到先达，一定到店里买了大包小包，带回去当礼物送人。很感谢这两家饼厂，为先达人增光。 人生嘛！只要你注意，欣赏每一个过程，美景就在先达家乡，虽然先达有太多的不尽如人意，人们常说先达是 Kota Mati，但是，先达毕竟还是我自小生活的家乡，所以我觉得先达很可爱。 爱心永远在路上传递 雨露奉献给大地，星光奉献给长夜；阳光奉献给万物，岁月奉献给有爰心的人。先达 陈 鸣 人生就是一条路，谁知能走多少步？但愿步步走好路，不要走错每一步。 二0一六年七月,我身上的老毛病又复发了，去星洲复诊后缓解病情了便回家调养。谁会预测回家第四天就摔倒了，前门尚未拒虎，后门却又遭狼袭，连喘息的机会都没有。既然残酷的现实已成为事实,就没有后悔药。一句话：千错万错，错跨一步，倒霉无数。此刻，气管炎、类风湿、骨质疏松、胃炎、贫血……一起出笼,乘虚而入，我只能将它隐喻成一条毒蛇缠住了猎物，其疼痛无比的程度，非常人所能想象：心跳气短、令人窒息、却又无法挣脱。 窗外风和日丽，我却奄奄一 息，卧病 在床，一轮弯月也至于勾起无限的伤感：身心皆囚牢笼，万念俱灰。从今往后，这就是我全部生活的内容，生活的质量吗？豈不成了消耗时间、消耗生命、也消耗人力物力，最终非得熬到油尽灯枯方罢休？ 我的内心十分纠结、十分困惑，如何抉择？最终，我决定放弃，不再治疗。耶城的妹妹得知情况，一天几次电话催促赴星洲去复诊。兄弟姐妹与嫂子弟媳也慰问鼓励，虽然以航程计算星洲不是近在咫尺，也非远程。但是，在我极度虚弱、极度缺氧的情况下，能否万无一失，安全到达星洲却还是个未知数。 法国现代作家罗曼罗兰说：＂我们心里都有两盏灯：（一）希望的灯（二）勇敢的灯，我们是否已经点亮了？＂经过三思、权衡之后：死不足惧？何在乎作最后的努力。或许会有转圜的余地，化险为夷。往日，身体有各种毛病都打电话通过护士咨询医生，每回主治医生曾仲铭都依据口述的病情给予真诚的指导答覆。好几次病重赴星，三位白衣天使都尽力相助，而曾医生医者仁术，很快就缓解病情，转危为安。 经过商议，决定根据目前的状态和复杂的病情一一向医生陈述並征求曾医生的意见。曾医生很果断,建议先在当地看医生，别耽误治疗的时间，与此同时我们也通知幸运大厦的好友惠珠和珍珠大厦的麦环香姐。惠珠接到电话，第一时间赶到伊丽沙白医院面见曾医生，曾医生可谓医者父母心，又一次伸出手亲自为我打开了治病的绿色通道。马上将缓解病情的药交到惠珠手中。爱心的接力棒开始传递了，惠珠马不停蹄的将接力棒拿到珍珠大厦交给香姐，而香姐又赶紧将接力棒传给到星洲治病，即将回印尼棉兰的朋友手中，再由先达一个为抚养孩子而驾驶计程车的单亲妈妈拿回先达交到我手中，就这样，一站又一站爱心的传递，像一股暖流注入我的血液中。服药后,我的病情得以控制，十一月里的一天，我又踏上了回星洲治病的征途。 在此我真诚的祝福帮助过我的曾医生，三位白衣天使以及惠珠、香姐等朋友们，是你们共同搭建爱心的桥樑，扶助我渡过了病危的时刻。在此，衷心的祝福你们:好人一生平安健康、永远幸福! 雁过留声，人过留迹，爱心永远在路上传递。 先达电动三轮的由来 Sepeda motor yang satu ini ibarat satwa langka, perlu dilestarikan. Becak bermesin sepeda motor Birmingham Small Army (BSA) terancam punah, jumlahnya di dunia tak banyak. Di Inggris sendiri negara pembuat motor ini konon hanya tinggal 800 unit, dan di Australia 400 biji.Sejarah Motor BSA Masuk ke Siantar 雅加达 唯群 译 这种电动车有如稀有动物，需要保护。伯明翰小陆军（Birmingham Small Army 简称 BSA）电动三轮车濒危绝灭，在世上的数量已不多。在制造国英国，只剩800辆，澳洲400辆。 Sepeda motor merek Birmingham Small Arm (BSA) adalah kendaraan perang pabrikan Inggris yang diciptakan di tahun 1940-1960-an. Di Siantar, jumlahnya masih cukup banyak, sekitar seribu unit. BSA 电动车是战争工具，于1940 - 1960年代在英国生产。在先达市的数量不算少，共有1000辆。 Sebagian besar sudah dikomersilkan karena dirombak menjadi becak pengangkut orang. Hanya sebagian kecil yang dikoleksi para kolektor. Birmingham Small Arm (BSA) adalah sepedamotor pabrikan Inggris yang diciptakan untuk kendaraan perang. BSA masuk ke negeri gema ripah loh jenawi ini pada masa peralihan tentara Jepang ke tentara sekutu (Belanda-Inggris). BSA kemudian menyebar di setiap daerah jajahan Belanda. 大部份已经被改造为载人的交通工具，只有小部份由珍藏者收集。BSA 电动车是英国制造的军车，在日军与荷兰军队转交政权的过度时期，来到了这繁荣安定的国家，然后散布在所有的荷兰统治区。 “BSA adalah sisa-sisa perang dunia kedua. Belanda yang membawanya ke nusantara ini,” kata Ketua BOM’S (kumpulan pecinta BSA), Erizal Ginting. “BSA 电动车是第二次世界大战余下的。荷兰人把它们带到努山打拉来”BOM'S （喜爱BSA电动车的群体）的主席Erizal Ginting 说。 Satu pertanyaan sederhana. Kenapa kemudian BSA bisa bersarang di Siantar? 一个简单的问题，为何后来BSA 电动车会留在先达市？ Kata Erizal Kesuma Ginting, ketika penjajah minggat dari Indonesia, motor-motor BSA kehilangan tuannya. Tak ada sparepart dan teknisi yang mumpuni di Indonesia. Erizal Kesuma Ginting 道，当统治者从印度尼西亚逃跑后，BSA 电动车失去了主人。在印度尼西亚没有电动车零件和技术专家。 “BSA mulai masuk tahun 1958 atas inisiatif orang-orang Siantar. Orang Siantar mendatangkannya dari pulau Jawa: Surabaya dan Jakarta. Motor BSA diangkut pakai Kapal Tampomas II. Saya mengetahuinya karena pada zaman itu Mbah Lanang menjadi salah seorang saksi sejarah yang mendatangkan BSA ke Siantar ini,” tukas Erizal. Mbah Lanang sendiri adalah sesepuh di pengurusan BOM’S. 「1958年，先达市民主动从爪哇岛：泗水和椰加达引进BSA 电动车，由船只Thampomas II 载运。我会知道因为当时Mbah Lanang 成为把BSA电动车引入先达市历史的证人之一」Erizal 说。Mbah Lanang 是BOM'S 行政委员的长老。 Selain mengetuai BOM’S, Erizal Ginting adalah seorang kolektor. Di rumah budayawan Siantar ini tersimpan sepeda BSA tahun 1937, motor BSA M20 bermesin 500 cc tahun 1940, BSA 2B31 bermesin 350 cc tahun 1953, Vespa bermesin 150 cc tahun 1957, dan Vespa Kongo tahun 1960. 除了当BOM'S 的主席之外，Erizal Ginting 也是一位珍藏家。在这位先达文化人的家里珍藏了1937年出产的BSA 电动车、1940年的型号 500cc 的BSA M20 、1953年350 cc 的 BSA 2B31、1957年1500cc的伟士及1960年的刚果胡蜂。 Dikatakan Erizal, Kota Siantar menjadi surga bagi para kolektor motor-motor tua khususnya bermerek BSA. Sebagian besar para kolektor datang dari pulau Jawa. Erizal说，先达市是BSA 古老电动车珍藏家的天堂，而大部分收藏者来自爪哇岛。 “Kolektor-kolektor itu terdiri dari pejabat pemerintahan. Perwira TNI yang telah pensiun sampai kepada selebritis. Anang Krisdayanti sendiri menjadi salah seorang kolektor motor BSA. Saya pernah bertemu Anang di Jakarta dan melihat motor BSA-nya,” ujar Erizal. 「电动车收藏家有退休的政府人员、军官及公众人物。Anang Krisdayanti歌星也是一名BSA电动车的珍藏者。我曾经在椰加达遇见Anang，并看了她的BSA电动车。」Erzal 说。 Sebagai seorang kolektor, Erizal mengetahui persis harga pasaran seunit motor BSA di Kota Siantar. Untuk BSA standar (belum modivikasi) harganya mencapai Rp15-Rp20 juta. Sedangkan untuk motor BSA standar original harganya berkisar Rp20-Rp30 juta. 成为一名BSA电动车的珍藏家，Erizal 熟透了先达市BSA 电动车的市场行情。一般的BSA 电动车（还没改进）价格为150万至200万盾。但如果是原装标准的BSA价钱则是在200万至300万盾之间。 Kata Erizal, Kota Siantar adalah kota paling banyak menyimpan motor BSA dengan jumlah sekitar seribu unit. Inggris sebagai pembuat motor BSA hanya memiliki motor BSA sekitar delapan ratus unit, disusul Australia empat ratus unit, Firlandia dua ratus lima puluh unit. Dan sekarang kata Erizal, sedang mewabah club-club motor BSA di seluruh dunia. Erizal表明，先达市是收藏BSA电动车最多的城市，大约有1000辆。制造BSA电动车的英国仅保存了大约800辆；澳洲有400辆左右；芬兰仅有250辆。依据Erizal 说，目前BSA电动车俱乐部正向全世界伸展。 “Ini bukan sekedar cerita. Saya punya bukunya. Malaysia yang hanya memiliki seratusan BSA saja sudah mulai menggalakan clubnya BSA untuk mendorong pariwisata,” kata Erizal sambil menyodorkan majalah otomotif terbitan Malaysia. “这不只是说说而已，我有关于它的书籍。马来西亚仅拥有大约一百多辆的BSA电动车，为了推动旅游业而促进BSA俱乐部。”Erizal 边说边把马来西亚出版的汽车杂志传递过来。 Tapi kata Erizal, keberlangsungan motor BSA di Kota Siantar sempat hendak dihilangkan oleh oknum-oknum yang hanya memikirkan keuntungan pribadi. Alasan penghapusan BSA sungguh sederhana. Motor BSA dikatakan tidak efisien dan sudah kuno (tak mengikuti perkembangan zaman, red). Erizal 还说，曾经有一帮只为个人利益着想的人士，想要废除在先达市的BSA电动车。理由很简单，BSA电动车已经旧了而且已经不实用（没有跟上时代的发展，编辑）。 “Itu terjadi bulan April dan Juli tahun 2006. Beberapa anggota dewan termasuk oknum di pemerintahan berusaha melenyapkan BSA dari situs sejarah Kota Siantar demi untuk menggolkan kepentingan penguasa. Kenapa para penguasa itu tidak mengangkat potensi becak BSA untuk mengangkat wisata Siantar?” tanya Erizal. “那是发生在2006年4月及7月分。为了达到有权势人的目的，有好几位政府官员努力试图让在先达市BSA电动车的历史遗迹从此消失。为何他们不要以提高BSA 三轮车的效率来推动先达市旅游业的发展？”Erizal 问。 Nah, kata Erizal, berawal dari ketertindasan itulah lahir komunitas para penggemar motor BSA yang bernama BOM’S. Selain beranggotakan para abang becak, anggota BOM’S terdiri dari hobies dan kolektor. Erizal 解释说，因为发生了那些事件，因此诞生了命名为BOM'S 的BSA 爱好者的群体，成员包括了三轮车夫、爱好者及珍藏家。 “Di bumi ini, motor BSA yang masih gagah dan tegar berpetualangan di jalan hanya ada di Kota Siantar. Kenapa malah mau dihapuskan dan menggantinya dengan becak-becak modern buatan Jepang. Ini sungguh ironis. Pemerintah berusaha menghapus sejarah. Padahal perlu diketahui, sebagian besar warga Siantar terdiri dari keluarga abang-abang becak,” tandas penulis buku ‘Sejarah Siantar’ ini. Yang menarik untuk disimak, ketika motor BSA dibawa keluar dari kota Siantar, beberapa tahun kemudian motor BSA itu kembali ke Kota Siantar. Penyebabnya karena di luar Siantar tidak mudah mencari teknisi dan sparepart. “在这世界上，只有在先达市可以看见BSA电动车依然坚强、威风凛凛的在马路上奔驰。为什么企图将它废除而引进日本制造的现代三轮车。这可真是一种讽刺的想法。政府试图磨灭历史，其实应该知道先达市的部分居民以三轮车夫为职业。”《先达历史》的作者道。 更有趣的是，BSA电动车被带到外地，几年后它又被带回先达市。因为在先达市以外，找不到有关技术人员及电动车零件。 “Cuma di Siantar ada pabrik onderdil becak dan teknisi-teknisi andal. Nah, ketika BSA itu rusak terpaksa dipanggil teknisi dari Siantar untuk memperbaiki. Tak sedikit motor BSA yang terpaksa kembali ke Siantar,” katanya. “只有在先达市有三轮车零件工厂及可靠的技术人员。如果BSA电动车坏了，只好找先达市的技术人员维修。迫使不少BSA电动车再次回到先达。 Erizal berharap, Pematangsiantar sebagai kota nomor dua terbesar di Sumatera Utara tidak hanya sebagai kota transit, pintu gerbang pariwisata. Potensi sejarah harus dapat menjadikan Pematangsiantar sebagai kota pariwisata. Terbukti memang, perayaan ulang tahun BOM’S dan SSC yang di pusatkan di Lapangan Haji Adam Malik, Minggu (8/7) lalu dirayakan dengan sangat meriah. Erizal 对苏北省第二大城市先达充满了期望，先达市不仅是中转城市、旅游业门户，历史的重要性可将先达市转变为旅游城市。事实证明，在阿丹马力克广场举行的BOM'S 和 SSC 的庆生活动，显得热闹非凡。 Bisa dikatakan sepanjang sejarah berdirinya komunitas motor tua di Kota Siantar, baru kali itulah perayaannya dihadiri 20-an club penggemar motor tua berbagai merek, Vespa tua, motor lawas buatan Jepang sampai club motor roda empat yang datang dari penjuru sumatera, bahkan dari Kota Yogyakarta. Di situ pula bisa ditemukan motor tua merek lain seperti BMW, Ducati. Norton, Ariel, DKW, BSA, sampai Honda yang masih original. 自从在先达市组织了古老电动车群体，历史上只有在这一次的庆典，竟有20多个喜爱各种不同品牌古董车爱好者的俱乐部参与。其中有胡蜂、日本制造的老式电动车、四轮电动车俱乐部，都来自苏门答腊岛各地，也有来自日惹的。 在那里，可以看见各种品牌的老式电动车，如BMW、Ducati、Norton、Ariel、DKW、BSA，还有原装的本田。 Jika direnungi, ini petanda baik bagi pemerintah kota. Sebab, dengan even seremoni sekelas ulang tahun saja, panitia penyelenggara bisa mendatangkan pengunjung (bikers, red) dalam jumlah tiga ribuan. Bagaimana jika dikelola dengan baik, semisal dibuat kalender wisata, tentu akan bisa mengangkat dunia pariwisata Siantar yang selama ini hanya sebagai pintu gerbang wisata. 在沉静思考后，觉得这是市政府重要的里程碑。因为在庆祝周年的宴会上，主办单位竟邀请了近3000位的来宾（骑车者，编辑）。如果再下点功夫把它办好，如编排好旅游线路和景点，那就能提高先达市不仅仅为旅游业门户的前景。 “Hotel akan penuh. Lowongan kerja bisa tercipta. Pemerintah juga kebagian untung karena ada uang masuk ke PAD-nya. Dan saya akan tetap berjuang agar BSA punya Perda sendiri dan menjadi satu-satunya alat transportasi pariwisata. Selain itu BSA harus disubsidi seperti barang-barang kuno yang ada di museum,” tukas Erizal. Erizal 说“旅馆将会满客，造就职业机会。政府将从中获利，增加地方政府收入。我会坚持为BSA奋斗，让它拥有地方性的法规，成为旅游业的交通工具。BSA必需得到如博物馆内所保存的古董文物所应得到的津贴。” 深切哀悼
惊悉先达乡亲范华英女士因病在雅加达逝世，享年九十六岁，谨向逝者表示深切哀悼，向逝者家属表示诚挚慰问。
愿逝者安息，生者坚强。
北京先达校友会
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