本报北京3月10日电：中国政府派出的以外交部领事司副司长郭少春为团长的联合工作组10日晚抵达马来西亚吉隆坡国际机场，当晚进入工作状态。交通运输部海上搜救中心、总值班室副主任卓立表示，失联海域现场参与搜救的中国舰船达3条，11日晚10时中国的搜救力量将达到6艘舰船和3架直升机。

　　10日，中国海上搜救中心制定了10日至12日的搜救方案，经与马来西亚、越南搜救机构协商一致后，将搜救方案提供给现场的中国海军绵阳舰、中国海警3411船，在划定搜救区域采用雷达、声呐对水上和水下目标进行了搜寻探测。截至10日21时，未发现可疑漂浮物和海底可疑点。

　　10日20时，交通运输部所属的“南海救115”轮抵达马航客机疑似失联海域，并开展夜间搜救。船上配有大功率探照灯、雷达、夜视仪等，具备开展夜间搜寻能力。此外，船上高速搜救艇、救生圈、医疗器材、药品等救援物品已准备齐全。

　　“海巡31”轮搭载1架直升机及扫测设备预计11日17时抵达指定搜救区域，并接替海军绵阳舰担任现场指挥船，协调中方搜救船的搜救行动。“南海救101”轮搭载潜水员及扫测设备预计11日18时抵达指定搜救区域。

　　海军两栖登陆舰井冈山舰预计11日上午10时前抵达失联海域。该军舰搭载由14名医护人员组成的医疗分队，由10名潜水员组成的水下搜救分队，由52名陆战队员携带冲锋舟、橡皮艇等救生器材组成的救援兵力和2架舰载直升机。

　　目前我国已紧急调动近10颗卫星，利用高分辨率对地成像、可见光拍照等技术对陆地、空中搜救马航失联客机行动提供支持。西安卫星测控中心启动调整卫星测控应急预案，对客机失联海域上空附近在轨运行卫星注入调姿指令。其中，部分卫星调整了原有工作计划，清空星上原有指令，全力投入搜救任务。

　　10日中午，中国海警3411船在马航客机疑似失联海域附近浮油带采集到的油样，以最快速度送往权威部门进行技术鉴定。根据9日上午11时卫星遥感信息，在航班失联位置的南偏西约66公里和东南方向约120公里的海面上发现两条油污带。

　　10日晚，马来西亚民航局总监爱资哈尔丁表示，在吉兰丹外海发现的浮油不属于失联客机。

　　10日晚9时，马航在北京丽都饭店向失联航班家属再次召开发布会称，到目前为止，仍没有找到飞机（任何残骸）。