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佐科维总统务实明智的抉择

2015-9-10 15:44| 发布者: zjj| 查看: 1638| 评论: 0|原作者: 椰峰|来自: 《国际日报》 20150908期

摘要: 《国际日报》言论 佐科维总统务实明智的抉择 —— 转摘自《国际日报》 20150908期   佐科维总统9月4日晚召见财经统筹部部长达明,指示他宣布,放弃兴建雅加达-万隆高速铁路,建议改为兴建雅-隆中速铁路,欢迎原 ...
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《国际日报》言论

      佐科维总统务实明智的抉择

      —— 转摘自《国际日报》  20150908期

 

  佐科维总统94日晚召见财经统筹部部长达明指示他宣布放弃兴建雅加达-万隆高速铁路建议改为兴建雅-隆中速铁路,欢迎原先竞建高铁的日本和中国企业及其他国家的企业提交计划,,入标竞投兴建中速铁路。

    佐科维总统经过长时间慎重考量,作出放弃兴建雅-隆高铁符合国家利益和发展需求,是高瞻远瞩的务实明智的抉择获得全国各界支持。

 

  兴建高铁是前总统尤托约诺政府在三年前提出,由雅加达至泗水, -隆是其中一部分。日本推岀新干线子弹列车模式,并进行了可行性研究。随后中国企业加入竞争,提出兴建高速铁路系统,并提交了可行性研究报告。日中双方竞争剧烈,双方都提出优惠条件,势在必得,而佐科维政府并不从中取巧,而是从国家实际情况出发,首重高铁的经济实效与运输作用,决定放弃,终止了纠缠了三年的争执。

  雅加达至隆隆全长只有150公里,沿途有5-8个车站要停靠,而时速300公里的高铁,因停站多,实际时速只能达到200公里。当今雅-隆之间交通运输多元便捷。 国家百废待兴,而财力有限,-隆高铁没有迫切性,取消是合理的。

 

  高铁造价高达60亿美元,维修保养费不菲, 对国家预算是沉重负担。改建时速200公里的中速路,成本可减少30%-40%,对解决交通运输问题作用更大。评论认为,我国是群岛国家,应首重发展海空交通运输。铁路运输建设要有全国性规划,要重视在爪哇岛以外其他地区,如加里曼丹、苏门答腊、苏拉威西、巴布亚等兴建常规铁路。高铁是新科技,是未来集体运输模式,但不是国家当前迫切需要。佐科维总统务实,不盲目追求“新奇”而加重人民负担,是有对下一代负责的心态。

  我国放弃高铁, 是商业性决定, 财济统筹部部长及交通运输部部长都公开作了解释。 日中企业花费不少人力时间与金钱进行研究规划, 现在突然被告知退标不建了,可能会错愕, 但必然会谅解佐科维政府的决定, 也不会影响日中企业在我国的投资。

 


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