政府搭台合建联营雅万高铁构筑沿线开发经济带

2018-9-5 12:56| 发布者: zjj| 查看: 882| 评论: 0|原作者: 大公报实习记者姚慧仪、陈婷欣、郑淑霞、林澔锋雅加达报道|来自: 转摘自《印尼视角》

摘要: 政府搭台合建联营雅万高铁构筑沿线开发经济带转摘自《印尼视角》原载：2018-09-04 03:大公报雅万高铁连接印尼首都雅加达和西爪哇省省会万隆，是东南亚的首条高铁，也是中国和印尼对接“一带一路”倡 ...

政府搭台合建联营雅万高铁构筑沿线开发经济带

转摘自《印尼视角》原载：
2018-09-04 03:大公报

原标题：“一带一路

”标志性项目政府搭台合建联营雅万高铁构筑沿线开发经济带

雅万高铁构筑沿线开发经济带

图：“范长江行动”港生在雅万高铁1号隧道施工现场接受安全教育\ 大公报实习记者彭晨晖摄

雅万高铁连接印尼首都雅加达和西爪哇省省会万隆，是东南亚的首条高铁，也是中国和印尼对接“一带一路”倡议和“全球海洋支点”战略的首个标志性项目。中国驻印尼大使肖千上任后亦四度探访施工现场，他表示目前工程建设正有序开展，并有信心雅万高铁如期通车。8月23日下午，“2018范长江行动─香港传媒学子一带一路行”到访中国电建水电八局承建的雅万高铁1号隧道施工现场，亲身感受高铁修建现场的氛围。\大公报实习记者姚慧仪、陈婷欣、郑淑霞、林澔锋雅加达报道

穿上反光背心，戴上安全帽，一众港生认真接受工地负责人的安全教育，并跟随工作人员走进雅万高铁1号隧道施工现场。烈日下，中国技术人员与印尼工人们挥汗如雨，泥土沙包堆成小山，运输土方钢筋的卡车往返穿梭，重型作业机械轰鸣，繁忙而有序。在一旁的展示厅内，项目负责人通过微缩模型、沙盘及墙面的图文资料，向港生展示了雅万高铁的技术、运营与管理。

雅万高铁全长142.3公里，最高设计时速350公里，采用中国高铁技术、标准和装备。建成后，从雅加达到万隆的旅行时间将从3-5小时缩短至36分钟，沿途经过4个车站，分别为雅加达东区的哈利姆、西爪哇省的加拉璜、瓦里尼和万隆的德卡鲁尔。

中企建设运营整体输出

雅万高铁是国际上首个由政府主导搭台、两国企业对企业进行合作建设和管理的高铁项目，也是中国高速铁路从技术标准、勘察设计、工程施工、装备制造、物资供应，到运营管理、人才培训、沿线综合开发等全方位整体走出去的第一单项目。2015年，中国和印尼正式签署雅万高铁项目；2016年，雅万高铁正式开工；2017年，中国印尼签署雅万高铁EPC合约。2018年6月底，雅万高铁项目建设进入全面实施推进新阶段。

中印尼高铁公司（KCIC）董事张超表示，雅万高铁的建成将造福印尼人民的交通基础设施。现时若由雅加达前往万隆需要3-5个小时车程，但由于印尼交通堵塞非常严重，跨越两地实际所需时间要远远高于预期。一旦开通高铁，将大大方便两地居民的生活，并能纾缓路面交通挤塞，惠及民生。

除了铁路本身，雅万高铁建成后还将有助于推动沿线地区的经济发展。张超介绍，随着雅万高铁的开通，沿线4个车站及其20公里范围内的城镇、小城市等将形成“雅万高铁经济带”，提升当地的游客量，并改善当地人的居住环境，并将进一步带动沿线区域基建、商业、电子、物流和旅游产业开发、提升区域经济社会发展水平。

克服困难近两年推进迅猛

张超表示，项目建设中的一大压力来自外部。高铁总路程长逾百公里，需要大量土地进行建设。印尼土地多被私人拥有，故向当地民居征收铁路沿线土地的过程比较困难，亦令工程进度一度滞后。

不过，铁路工程作为印尼开发战略的重点项目之一，考虑到其建成后的社会效益，印尼政府亦根据当地相关法律加快处理收地问题，近两年来项目进程有了重大推进。